„Valószínűleg jobb dolgom van, mivel csak rövid időre kerültem a jövőben. Néha kicsit a határon voltam, és valószínűleg kicsit túlléptem az új korlátozásokon. Remélem, jó volt nézni, mivel elég kemény munka van az autóban. Verstappen a frissebb gumiabroncsait használta, hogy minimalizálja az új boxutcát, de 20 körrel azelőtt ment, hogy biztonságosan megzavarhatta volna Russellt.”

Ahogy elkezdjük az utolsó kört, Antonelli már Verstappen mellett van. Antonellinek esélye sincs a változásra a harmadik kanyar körül, mi a helyzet az ötödik kanyar előtti lesikláskor? Elég régóta nem volt már, szóval biztosan élvezni fogom ezt ma este! Max Verstappen és te is. A Red Bull nagyon gyors volt a hétvégén, nagy elismerés érte.

Az FIA végül elismerte, hogy a rendszer fogja lebonyolítani az új Osztrák Nagydíjat. A legújabb A1-es csapat rendezte meg az új Osztrák Nagydíjat 1996-ban és 2003-ban, valamint az Osztrák Motoros Nagydíjat és számos más DTM-versenyt. Michael Schumacher 2002-ben és 2003-ban is több futamot nyert egy Ferrarival.

Lila Bika: Max Verstappen nagyon szeretne helytállni | bet at home regisztrációs ajánlatok

Eközben Antonelli a rádióban megkérdezte: „Mi történik a fékrendszerrel?”, Pete Bonnington, a verseny szakértője elmagyarázta, hogy az autó úgy érzi, egy elromlott fék miatt robbant el. Az ausztriai perzselő hőség utáni időszakban már korai problémák merültek fel Lawsonnal, mielőtt a rajtrácsra kerülne, mivel bebizonyosodott, hogy a Racing Bulls pilótáját a verseny előtt szabálysértés miatt büntetik.

Egy nagyszerű, „ne lépj tovább” FIA-tartalom ajánlotta Russellnek, és a lenyűgöző pole pozíciója nyilvánvaló volt. George Russell a leggyorsabb az Osztrák Nagydíjon az időmérő edzésen – azonban a botkormányos körpróbáját rövid időn belül piros szalag megsértésére igazolták a helyszínen, távol Verstappen maximális befagyasztásától. Köszönjük, hogy ellátogattál élő közvetítésünkre az új algoritmus 1. lépésének híreiről a vasárnapi Osztrák Nagydíj előtt. Az utolsó edzés elkezdődött, Antonelli moderálja a tempót keddre.

A Cadillac felfedte Perez problémáját

Leclerc a nagy tízest teljesítette (0,841 másodperccel lemaradva a sebességtől), közel Liam Lawsonhoz és Gabriel Bortoletóhoz. Pierre Gasly kihagyta az új Q3-at, mindössze négy századdal lemaradva a 11. rajthelyen, amikor a Williams kettős Q1-es kiugrással küzdött, Carlos Sainz és Alex Albon a 17., majd a 18. helyen végzett – Sainz ismét lecsúszott az utolsó helyről. bet at home regisztrációs ajánlatok A Cadillac nagy információs csomagja nem tudta őket a jobb szélről kiemelni, Sergio Perez és Valtteri Bottas a 19., majd a 20. helyet hozták, az Aston Martin pedig támogatta a megszerzést, amelynek keretében Fernando Alonso a jövőben érkezik Lance Go-tól. Az összes Osztrák Nagydíj edzés visszajátszása a súlybefutók után is elérhető ezen az oldalon, így függetlenül attól, hogy valós időben nézed, vagy utána zárkózol fel, a dolgok itt vannak. Antonelli továbbra is vezetett – legalább hét másodperccel Russell előtt –, és arra biztatják, hogy a Battle Professional Bonnington középen álljon.

• Az új csapat nem tűnik annyira könnyűnek Alpine-t megszerezni, mivel Ocon elvetette Gasly megszerzését a 11. helyért, mielőtt az előbbi átvette a helyet.
• Hamilton valójában Piastri mögött halad, majd a kilences kanyartól kezdve egy nagy percet nyer túlkormányzottság miatt, ahol Verstappen az időmérőn belül megsérült.
• Russell még mindig 50 tételt tud Antonelliről a címből, és lehet, hogy tényleg szükséged van egy nyereményre a hétvégére.
• Alex Albon a tizenhetedik menetben szerezte meg a Williams győzelmét, míg Fernando Alonso a 18. helyen végzett a végső rangsorolt ​​versenyzők között.

F1 Élő Betöltés GYIK

Emerson Fittipaldi 1972-ben nyert, Ronnie Peterson pedig kétszer, 1973-ban és 1978-ban. Peterson 1978-as győzelmei, a váltó mellett, aláhúzták a korosztályuk leggyorsabb pilótái között betöltött szerepét. Az új Sauber pilóta a nyolcadik helyen végzett, miután az utolsó körökben szoros párbajt vívott Alonsóval. Röviden megelőzte az új spanyolt a 69. körben, de Alonso visszavágott, mielőtt Bortoleto végül jobban megelőzte volna, miután a vezetőség megérkezett az utolsó körre. A1- Ring Az 1995-ös és 1996-os szezonban az új pályát felújították és átalakították a Hermann Tilke által a legújabb mobiltelefon-szolgáltató, az A1 mintájára.

E két szélsőség közül az új választási tényező valójában Maximum Verstappen. Ha a srác tényleg ki akar szállni a Reddish Bullból, és talál egy helyet, ahová ellátogathat, akkor számos autóvezető követése valószínűleg mozgásban lesz. „Biztosan ez valami, amit meg kell vizsgálni, különösen, ha egy gyors kanyarban történik.” Russell ezt tette, de a körük többi része elég pontos ahhoz, hogy mindenképpen a pole pozícióért küzdj. Andrew Benson, a BBC F1 tudósítója válaszol a legfrissebb kérdéseidre a hétvégi silverstone-i brit nagydíj előtt. Nézd meg a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapj az új versenyekről, amelyek kiterjedt múlttal rendelkeznek, és valódi útmutatást kaphatsz.

Mivel a hőmérséklet lehűlt, folyamatosan a Q3-as elődöntők aggodalma volt. A Ferrari nagyon korán beindult, és meglepő módon az élről Leclerc-hez került Hamilton előtt, mivel az edzés során lemaradtak a tempóról. „Láttam az új pirosat, nagyot ugrottam, öt tized körül mentem feljebb – és két és fél tized körül feljebb is feljöttem” – mondta Russell. Egész nap a legfrissebb F1-es híreket fogjuk megosztani a Show Athletics-szel. „Persze, kihagytuk az FP1-et, és az sosem jobb, de azért lehet néhány rövidebb kört is csinálni az FP1-ben.”

Győztesek és vesztesek lesznek a 2026-os Osztrák Nagydíjon

A weboldal látogatóinak kezelése is rendkívül fontos, különösen a Q1-ben, amikor az autók felpörögnek. Antonelli egy piszkos rajtszakasszal küzdött, az első néhány körben, közvetlenül a fékproblémák előtt, újra és újra szélesebbre hajtva, és a Virtual Shelter Automobile rosszul időzített boxutcája is megérheti a kifizetődő menetteljesítményt. De amikor a srác kiállt a versenytársakért, a sebességük az elmúlt időszak egyik fő sztorijává vált.

A Ferrari úgy döntött, hogy Hamiltont egy viszonylag korai kitérőre hívja. A csapat hosszabbítást tervez Norrisszal, aki azonban azt állítja, hogy nincs sok ideje. A McLaren ma bevette Norrist, aki a 8. helyen visszahívta a nehéz helyzetek sorozatába. A Ferrari kétségbeesetten kérte Hamiltont, hogy menjen ki a boxba, de már túl késő volt.